Drones on ehdotettu jotkut melko arkipäiväisistä käyttötarkoituksista, kuten pizzojen tai pakettien toimittamisesta, mutta uusi tutkimus osoittaa, että korkealla lentävät koneet saattavat hävitä ja pelastaa ihmishenkiä.
Ruotsalaiset tutkijat ajattelevat, että dronit voivat nopeasti toimittaa defibrillaattoreita jollekulle, jonka sydän on yhtäkkiä lopettanut pelaamisen
"Joka minuutti, joka kulkeutuu äkillisen sydämenpysähdyksen jälkeen, vähentää selviytymismahdollisuuksia noin 10 prosentilla", selitti johtava tutkija Andreas Claesson.
"Maaseudulla AED: n [automatisoitu ulkoisen defibrillaattorin] kuljettaja voi saapua kauas eteenpäin eli 16 minuuttia [nopeammin] - hätätilanteessa
Ja tämä, Claesson sanoi, voisi "säästää ihmishenkiä aikaisemmalla defibrillaatiolla, jota sivulliset tekevät paikan päällä."
Kun sairaalassa olevalla henkilöllä on äkillinen sydänpysähdys, koulutettu henkilökunta voi heti käytä hengenpelastus- defibrillaattoria.
Jos äkillinen sydämenpysähdys tapahtuu sairaalan ulkopuolella, hätäryhmien on taisteltava liikenteestä ja etäisyydestä toimittaa defibrillaattoreita tarvitseville.
Mutta uusi tutkimus ehdottaa, että träderit saattavat pystyä poistamaan ambulansseja ylittämällä esteetöntä yli tukkeutuneita teitä ja pitkiä matkoja pudottamaan helppokäyttöisen AED: n ihmisten käsiin, jotka ovat jo paikalla.
RELATED: Implantable Defibrillaattori ei voi tarkoittaa urheilun päättymistä
Vain noin 10 prosenttia sydänpysähdyspotilaista lähtee ulos. Claadon totesi, että haaste on liittänyt potilaita koulutettuihin hätätilanteisiin (EMS) ammattilaisiin hyvissä ajoin, Claesson totesi erityisesti, että haittavaikutus on erittäin nopea ja jopa kolminkertaistaa potilaan selviytymisnäkymät. jossa sairaalat ja AED-laitteet ovat usein kauaskantoisia. Tämä tarkoittaa sitä, että "sydämenpysähdyksen läheisyydessä olevat ihmiset ovat ratkaisevia eloonjäämisen kannalta", koska he ovat olennaisilta osiltaan ensimmäisiä hoitajia.
Tämä skenaario on mielessä, että tutkimus osoitti, antaisiko defibrillaattoreiden toimittaminen rytmillä
US National Heart, Lung ja Blood Institute totesivat, että AED: t on suunniteltu erityisesti kannettaviksi ja käyttökelpoisiksi kouluttamattomille kävijöille.
Laitteet ovat usein julkisissa tiloissa, kuten urheilussa paikat, ostoskeskukset ja lentokentät.
Silti he eivät ole aina tavoitettavissa. Ja tämä tarkoittaa sitä, että kun sydämenpysähdys tapahtuu, monet amerikkalaiset - etenkin syrjäisillä alueilla - on kutsuttava 911.
Tutkimukseen Ruotsin tutkimusryhmä asetti Tukholman alueen paloaseman Ruotsin Liikennevirasto. Laitteet olivat täysin varustettu AED: llä, GPS: llä, autopilottiohjelmalla ja teräväpiirtokameralla.
Vuonna 2016 tutkijat suorittivat 18 kaukokäyttöistä simuloitua rytmikuljetusta. Paikat sijaitsivat paloaseman noin 6 kilometrin säteellä. Todelliset potilaat olivat kokeneet sydämenpysähdyksen kussakin paikassa joskus vuosien 2006 ja 2014 välillä.
Drone toimitti AED: n hieman yli 5 minuutissa. Tämä verrattuna keskimääräiseen EMS: n toimitusaikaan oli 22 minuuttia. Tämä merkitsi kuljetussäästöä lähes 16 minuuttia raportin mukaan.
Keskimäärin nousu oli vain 3 sekuntia ruuvi-lähetyksen tilauksen jälkeen. EMS: lle lähetysaika oli keskimäärin 3 minuuttia, tutkimuksessa todettiin.
Koska todelliset potilaat eivät olleet kädessä, ja kädessä oli toinen rytmikkopilotti laskeutumispaikassa, Claesson sanoi, että hänen tiiminsä ei tiedä miten myös sivulliset voivat olla vuorovaikutuksessa ruuhkan tai AED: n kanssa. Hän totesi myös, että ilmailumääräyksiä on ehdottomasti harkittava, jos tällaista järjestelmää toteutetaan.
American College of Emergency Physicians tiedottaja Dr. Leigh Vinocur toimii lääketieteellisenä johtajana MedStar Healthin sairaalassa Columbia, MD
Hän huomautti, että nykyinen tutkimus on "hyvin pieni" ja että se ei ottanut huomioon todellista
Vielä Vinocur katsoo kuitenkin, että droniin toimitetut defibrillaattorit ovat teoreettisia mahdollisuuksia "hienoina ajatuksina, joilla on paljon potentiaalia".
"Tiedämme, että out-
"Mutta Vinocur sanoi, että jotkut yhteisöt ovat rajoittaneet lähellä olevan pääsyn AED: ihin."
"Ei ainoastaan suurempia etäisyyksiä on kuljetettava potilaisiin ja kuljetettava sairaaloihin, joskus ei välttämättä ole tarpeeksi laitteita ja henkilöstöä kattamaan useita puheluita kerralla ", hän sanoi.
Mutta tässä tutkimuksessa he havaitsivat, että kaikki tapaukset ruuvi saapui ennen EM S ", jonka Vinocur ajattelee saattavan jonain päivänä osoittautua" kliinisesti merkittäviksi ".
Tutkimus julkaistiin tutkimuskirjeenä, joka julkaistiin
Journal of the American Medical Association .
