THURSDAY, July 19, 2012 (HealthDay News) - Amerikan 50 suurimmassa kaupungeissa kuolemantapaukset ovat pienempiä kuin kansakunnan yleinen verokanta - 8,2 kuolemaa verrattuna 11,1 kuolemaan 100 000 ihmistä löytyy uudesta tutkimuksesta.
Vuoden 2009 tietojen perusteella Yhdysvaltain sairaanhoitokeskusten tutkijat havaitsivat, että näiden 50 suurimman suurkaupungin alueella olevat ihmiset edustavat 54 prosenttia Yhdysvaltojen väestöstä, mutta niiden osuus oli vain 40 prosentti kyseisen vuoden onnettomuuksien kuolemista.
Metroaseman onnettomuuksien kuolemantapaukset vaihtelivat 4,4: sta 17,8: een 100 000: een ja 37: sta (74 prosentilla) metroalueista oli alhaisempia kuin koko kansallinen taso. Maanteiden keskimääräiset kuolemantapaukset olivat yleisesti korkeammat eteläisissä osavaltioissa, ja niiden korkeimmat hinnat olivat Kaakkois-Yhdysvalloissa.
Metrossa 15-24-vuotiaiden onnettomuuskuolema oli 10,9 / 100 000, mikä on korkeampi kuin kaikenikäisten ihmisten kokonaiskorko. Tämän ikäryhmän yleinen kansantalouksien kuolemantapausten määrä oli 17,3 / 100 000, selvitti tutkimus.
Kuolleiden kuolemantapausten vaihtelut korostavat tarvetta oppia lisää tekijöistä, jotka vaikuttavat kuoleman riskiin kaatumisessa, CDC: n tutkijat huomauttivat. He ennustivat, että kaupunkien hajauttaminen saattaa olla osittain vastuussa metropolialan kuolemantapausten eroista.
"Aiemmat tutkimukset ovat osoittaneet, että eteläisen Yhdysvaltojen laajeneminen on yleisempi ja että moottoriajoneuvojen onnettomuuksien kuolemat ovat korkeammat rönsyilevissä suurkaupungeissa kuin kompakteissa suurkaupungeissa ", CDC: n tilastotieteen ja ohjelmointitoimiston Scott Kegler ja kollegat kirjoitti sairastuvuus- ja kuolevuusviikoittaisen raportin heinäkuun 20. numerossa.
Moottoriajoneuvojen kaatuminen teini-ikäisten ja nuoret aikuiset ovat erityisen huolestuneita, koska he ovat johtava kuolinsyy 15-24-vuotiaille, tutkijat totesivat. Tutkijat suosittivat ehkäiseviä toimia, kuten: vahvan asteittaisen kuljettajan lisensointipolitiikan käyttö, mukaan lukien yöajoa koskevat rajoitukset ja matkustajien rajoitukset; ja lakisääteisen juomisen ikärajan ja nollatoleranssilakien noudattamisen valvonta ajoneuvoille, jotka ovat alle 21-vuotiaita.
Vaikka moottoriajoneuvojen törmäyskurssi Yhdysvalloissa on vähentynyt viime vuosina, onnettomuudet ovat edelleen johtava loukkaantumis- ja kuolemansyytekijä. Vuonna 2009 kuolonuhreja oli 34 485 ja 22 prosenttia kuolleista 15-24-vuotiaita, Keglerin ryhmä totesi.
