New Yorkin liikenneministeriö sanoo, että hän poltti vastaavan 37 000 Big Macia viimeisten kahden viikon aikana.
Ei hän tarvinnut. Janette Sadik-Khan on leikata ja sovi. Mutta hän voi luottaa tuhansille New Yorkin miehille ja matkailijoille, jotka vähentävät vyötäröinsä polkailemalla kaupunkia uusissa sinisissä polkupyörissä.
Aurinkoisena arkipäivänä aamulla hän osoitti Everyday Healthin lääkärineditoriin. Sanjay Gupta.
"Mielestäni on ollut todellinen nälkä" tällaiselle ohjelmalle, hän sanoi. "Nopeasti kiertäminen ei ole aina ollut New York Cityn kaduilla."
Kuusi tuhatta polkupyörää asennettiin muistopäivän viikonloppuna 330 asemalla Manhattanilla ja Brooklyniin. Jopa Yhdysvalloissa suurin pyöräily-ohjelma on suunniteltu lisäämään 4 000 pyörää ja laajentamaan useampia asuinalueita toisessa vaiheessa.
Käyttäjät kirjautuvat päivälle, viikoksi tai vuodelle, jonka aikana he voivat pyöräillä niin usein kuin haluavat ratsastaa jopa 30 minuuttia (45 minuuttia vuosittain tilaajille).
Pyörät ovat raskas ja kiinteä. "Et aio kilpailla New Yorkin kaduilla, ja juuri sitä haluamme", sanoi Sadik-Khan.
Polkupyörät ovat raskasta, mutta tekniikka ei ole. On sovellus, joka kertoo ratsastajille, mistä lähin pyöräasema on ja onko olemassa polkupyöriä (tai tyhjiä telakointiasemia, jos palaat polkupyörälle). Käyttäjät voivat ilmoittaa vammaisen polkupyörän painamalla -painiketta.
Kehittyneellä tekniikalla tietenkin tulevat virheet. Ratsastajat olivat ensimmäisinä päivinä turhautuneita, kun telakointiaseman pyörän vapauttamiseen tarvittavat koodit eivät toimineet.
Myös eräissä rakennuksissa oli valituksia, että pyöräasemat estävät pääsyn sisäänkäynteihin ja varastavat jo vähäisen pysäköintialueen paikoissa.
Wall Street Journalin toimituspäällikkö tunnustettu tunnetusti vastaan ohjelmaa käyttäen sanoja "tyranninen" ja kutsuu Sadik-Khanin "ideologiaa."
Mutta yleensä polkupyörät näyttävät saavan hyvää vastaanottoa . Lähes 200 000 ratsia kirjattiin ensimmäisten kahden viikon aikana.
